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ZZT231 セリカ
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ZZT231セリカ ノーマルストラット
去年の5月頃に購入し1年ほど乗ってきました。
日常使いしてるため距離は伸びます。
フルバケつければ即サーキットいけます。
そのまま乗って帰れます。
車検R5年10月まで
6mtのモデルになります
エンジン2zz-ge 196500km
YAMAHA製のエンジンでホンダのvtecみたいに6200回転からカムが切り変わります。
載せ替え歴あり？
トライアル車高調希少(新品27万)
Fハルスプリング12k
Rトライアルスプリング10k
ハイパコヘルパー
ステンメッシュブレーキホース
クスコ機械式lsd1way
Zss競技用ストレートマフラー(希少)
軽量フライホイール
TRD強化スタビライザー
調整式スタビリンク(メーカー忘れた)
タナベフロントタワーバー
リアメーカー不明タワーバー
ブリッツエアクリ
Pivot電動ファンコントローラー
ABSカットスイッチ
クラッチ交換190000km
シフトマウントブッシュ、ジュラコン製に交換
シフトリンゲージブッシュ交換
エンジンマウント交換190000km
オルタネーター交換192000km
Wedsスポーツ16インチホイール(塗装)
社外ヘッドライトイカリング
ALPINEスピーカーツイーター
地デジチューナーあり(走行中テレビ見れます)
エンジン絶好調です。ミッションも特に不具合はありません。
エンジンオイル3000キロ毎交換
ミッションオイル5000キロ毎に交換
不具合点
エアコン不良
多分マグネットクラッチリレー交換で直ります。
改造点で書ききれてない箇所もあるので質問もお待ちしてます。
そんな急ぎで売るわけでもないので大幅な値下げは致しません。
質問あればコメントまでお願いします。
写真の追加も希望あればコメントまでお願いします。
購入の際は必ず現車確認をお願いいたします。
#セリカ #即サーキット #zzt231 #トヨタ
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