Z1 Z2 プッシュキャンセル　pams ハンドルスイッチ カワサキ

ストックとして取っていましたが使用する機会が無いので出品します。現在は欠品が続いていますので珍しいと思います。

以下ショップの引用です。

左スイッチ タイフB Z系のイメージを損ねないクラシックな外観でありながら、ストリートでの実用面に優れるウインカーのプッシュキャンセル機能が付加された左ハンドルスイッチです。後期のZ系同様にハザードとパッシング機能を装備したタイプです。 ●ウインカープッシュキャンセル機能 クラシックな外観を保ちながら、レバーをプッシュするのみで現行車と同様にウインカー点滅の解除が出来るプッシュキャンセル機能を備えます。ライダーの操作負担を軽減し、ストリートを安全に走行する事が出来ます。 ※ウインカーポジションランプ装備の車両の場合、当スイッチの装着でウインカーポジションが点灯しなくなる場合があります。 ●ハザード、パッシング機能装備 実用的な上記の2つを同時に装備します。 ※ウインカーリレーが消耗していたり、制御容量が不足しているものを使用している場合、ハザード作動時の点滅間隔が正しくなりません。その場合はオプションのハイレスポンスウインカーリレー（￥3,800/税抜）を御使用下さい。 ※Z1、Z2（RS）でハザードを使った場合、インジケーター部は点滅しません。（ウインカー時にはインジケーターは点滅します。） ※Z1000Mk-2，KZ1000Mk-2の純正ハーネスには対応しておりません。 （ Z750FX1用メインハーネス、もしくは弊社で販売取り扱いしておりますZ1000Mk2用メインハーネスセットにのみの対応となります。） ●簡単な取り付け 左スイッチを交換し、カプラーはノーマルと同様に差し換えるのみです。加工や改造の必要は一切ありません。 ●ホーン専用アースコード ノーマルのZ系は、ホーンを動作させる為のアースをスイッチボディとハンドルバーの接触で取っている為、ハンドルバーを交換したり接触抵抗が大きくなると、ホーンに電気が流れずに動作しなくなる事がありました。 対策としてホーン専用のアースコードをフレームから取ることの出来る専用線を設けてあります。

種類···ハンドルバーエンド

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