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S660用 HKSキャタライザー 触媒
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車両売却の為出品。
約8000キロ走行しました。
車検の時に必要な書類もあるので安心して使用していただけるかと思います。
■究極の抜けの良さを追求
低密度セルを使用しながら排ガス規制値を超えない浄化性能を持たせつつ、タービン交換もOKな低排圧設計。
ECU現車合わせが盛んなS660の高負荷領域に余裕を持たせ、より安全に、より上を目指せます。
■ハードチューンでも音の大きいマフラーでも安心
触媒とHKSマフラー、Flash Editor(phase2)も組み合わせても近接排気騒音は最大で91dB。
MR車の近接排気騒音の規制値である100dBに対しても余裕があり、よりハードな仕様を目指しても車検での心配がありません。
■チェックランプ点灯回避の構造を導入
最近の車両はエコカー減税の流れで触媒浄化性能を強化しており、ECUにより厳しく制御されています。
触媒交換により触媒コンバータ性能劣化のチェックランプが点灯しやすくなるため、それを回避する構造を取り入れています。
S660 HKS 触媒 キャタライザー
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