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kJ-67ebfb6aefさん
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N-ONEに付けようと思い購入しましたが、付ける機会がなくなったため、出品致します。取り扱い説明書等全て揃っております。
開封のみしたため、新品未使用ですが素人保管ですので御理解頂けたらと思います。
送料込の値段です
単筒式(モノチューブ)構造を全ラインナップに採用の、全長調整式ショックアブソーバー
■大径φ44の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現
■前後共に32段の減衰力調整機能を採用し、幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応
■微低速域からでも十分に減衰力を発揮し、車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能により、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現
■材質も専用材を惜しみなく投入し、シリンダーケースにはブラッククロームメッキ、ブラケットには、特殊塗装(アルミ製はアルマイト)を施し、耐腐食性を格段に向上
■オーバーホールにも対応していますので、消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることが可能
■メーカーコード:92495
■シリーズ:ZZ-R
■マウント:F 純正/R 純正
■レート:F 4.0/R 2.0
■自由長:F 180/R 190
■スプリング:F ST/R BS
■車高調整範囲:F -75〜0/R -60〜-22
■リア衰ダイヤル位置・形状:A アッパーマウント上側
※上記の数値は【N-ONE】のものとなります。車種ごとに異なりますので、メーカーHPにてご確認下さい。
■適合車種:ホンダ
N-ONE 年式:12/11- 車両型式:JG1 エンジン型式:S07A(Turbo/NA)
N-WGN 年式:13/11- 車両型式:JH1 エンジン型式:S07A(Turbo/NA)
N-WGNカスタム 年式:13/11- 車両型式:JH1 エンジン型式:S07A(Turbo/NA)
※Turbo/NA共通,2WD
※N-WGN・N-WGNカスタムはリアショック上部要内装加工
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